Projectinformatie

Vanaf 2018 heeft Knipscheer Infrastructuur als onderdeel van het projectteam van Max Bögl & partners in opdracht van de gemeente Amsterdam gewerkt aan een groot en complex werk: de centrumkant van het stationsgebied van Amsterdam Centraal is helemaal op de schop gegaan en overzichtelijker en aantrekkelijker gemaakt. Het water voor het Centraal Station is vergroot en hieronder is een ondergrondse fietsenstalling voor 7000 fietsen gebouwd, alle tramsporen en haltes zijn vernieuwd en er rijden geen auto’s meer voor het station langs.

Werkzaamheden Knipscheer voor De Entree
Knipscheer Infrastructuur heeft voor het hele project – van de westertoegang, het hele stationsplein tot de Prins Hendrikkade en de Kamperbrug- de gehele weginfra, de reconstructiewerkzaamheden, alle kolkaansluitingen, afvoer van hemelwater, het betonwerk aan de trambanen, de hele terreininrichting inclusief bestrating en het straatmeubilair uitgevoerd.

Ook de openbare verlichting, de VRI en de coördinatie van het plaatsen van de tramhaltes vielen binnen de opdracht.
Kortom: van onder het maaiveld tot daarboven is de hele infrastructuur aan de voorkant van het station vernieuwd. Het betrof een Design & Construct project. Het autoluw maken van de binnenstad was een aanvullende opdracht.

Extra focus op omgevingsmanagement
Vanwege het werk op een A-locatie met vele duizenden bezoekers, reizigers en verkeersbewegingen was aandacht voor de omgeving essentieel. Vooral rond het werk aan de trambanen en vernieuwen van de tramhaltes -met een gefaseerde aanpak- kwam dit heel precies. Binnen het projectteam is middels flexibele samenwerking en in goed overleg met alle stakeholders de basis gelegd voor succesvolle uitvoering met minimale hinder voor de omgeving.

De tramloop mocht niet gehinderd worden evenals borging van doorstroming van al het wegverkeer. Door gefaseerd te werken, het werk te verdelen in werkvakken met steeds korte omleidingen voor al het verkeer, bleef het gebied en allen tijde toegankelijk en was uitvoering toch mogelijk.

Kwaliteitssysteem en veiligheid
Voor dit werk hebben we een eigen kwaliteitssysteem opgezet om bij elke stap steeds ons werk te kunnen controleren, vast te leggen om zo volledig te borgen wat is uitgevoerd en op welke wijze. Dit is ook een belangrijk onderdeel van de UAVgc contractvorm. Een mooie gebeurtenis was dat we in februari 2022 vanuit de gemeente Amsterdam (de hoofd opdrachtgever) een taart hebben gewonnen i.v.m. het uitgedragen veiligheidsbewustzijn. 

Werken met vele partners
Knipscheer Infrastructuur is als partner vanaf de tenderfase betrokken geweest in het projectteam. We hebben met de 12 partners onder UV-GC contract met Emvi gewerkt voor het beoordelen en afprijzen van de weginfra, het uitvoeringsontwerp, de realisatie van de infrastructuur en ook het betonwerk van de verlegde trambanen.

Afronding en oplevering
Eind 2022 heeft Knipscheer Infrastructuur de werkzaamheden voor de Entree afgerond en juli 2023 formeel opgeleverd. Zeer nauw samenwerken met veel oog voor het totale werk, de uitvoering (de belangen) van alle partners en stakeholders, strakke coördinatie en planning, probleemoplossend vermogen, ontzorgen, flexibiliteit hebben geleid tot een prachtig werk in een complexe en uitdagende omgeving in hartje Amsterdam.

Feiten & cijfers
Opdrachtgever: Max Bögl Nederland en gemeente Amsterdam
Aanneemsom: > € 20 miljoen
Oplevering: juli 2023
Contactpersoon: R. Knipscheer
Telefoonnummer: 036 – 532 0200