Ten noorden van Lelystad ligt Flevokust Haven: een multimodale binnenhaven met overslag­kade en industrieterrein. Hier vindt zowel import als export van goederen plaats van en naar de grote (zee)havens. Knipscheer heeft de 1e fase van het binnendijkse Industrie­­ terrein Flevokust bouwrijp gemaakt middels aanname van twee Bouwrijp maak bestekken (EMVI).

Hellingbaan en overkluizing

Allereerst is het bestek ‘Aanbrengen hellingbaan en overkluizing’ aangenomen voor een bedrag van € 657.300. Dit bestek betrof specifiek grondverzet binnen de invloedsfeer van de bestaande dijk, er is circa 40.000 m3 aangevoerd en verwerkt. Voordat dit kon plaatsvinden is er eerst horizontale en verticale drainage aangebracht (circa 70.000 lengtemeters). Tijdens en na de uitvoering is het gedrag van het grondwater en grondpakket continu digitaal gemonitord via tientallen sensoren. Met name veel aandacht voor de waterspanning en zetting rondom het dijklichaam, aanvulling van de hellingbaan diende laagsgewijs en in verschillende fasen plaats te vinden. Ook is er rekening gehouden met het stormseizoen, zo werden er geen werkzaamheden uitgevoerd binnen de beschermingszone van de dijk in de wintermaanden.
De realisatie van een overkluizing over een strook van 75m bleek een pittige uitdaging.

Kort langs het bestaande nuts tracé dienden wij over belangrijke middenspanningskabels,

water- en hoge druk gasleidingen een constructie te bouwen.

In een korte periode werden eerst stalen damwanden aangebracht, en vervolgens de verdere opbouw van de betonnen overkluizingsconstructie. De stalen damwanden zijn aangebracht tussen het tracé van middenspanningskabels en een hoge druk gasleiding. Dit alles is in goed overleg en veel- en zorgvuldige samenwerking met de nutsbedrijven en Prorail succesvol tot stand gekomen – en vele proefsleuven.

 De hellingbaan is uiteindelijk voorzien van een laag asfalt. In het kader van duurzaamheid is de bestaande asfaltverharding opgebouwd met bitumen welke zijn vrijgekomen uit bewerking van oude dakbedekking, vrijgekomen bij sloop / vervanging van dakleer.

Daarnaast is de damwand van de overkluizing opgebouwd uit stalen damwandplanken welke bij een ander project zijn vrijgekomen en zo een duurzaam tweede leven hebben gekregen.

Aanbrengen DWA- en HWA riolering

In hetzelfde gebied heeft Knipscheer ook het bestek aangenomen om de eerste DWA- en HWA-riolering te realiseren. Dit betrof ook een EVMI aanbesteding met een aanneemsom

van € 244.300. Als alternatief is het vrijverval riool in kader van de duurzaamheid ook in PE uitgevoerd. Naast de uitvoering van regulier grond- en leidingwerk is ook een persleiding van volledig recyclebaar materiaal aangelegd. Deze persleiding is voorzien van een pompput met bijbehorende besturingskast.

Bijzonderheden: werken rondom dijklichaam en belangrijk landelijk K&L tracé